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现场开码为什么在国内几乎很少见到外国卡车?

  • 时间:2020-01-25 12:22  来源:未知   作者:admin   点击:

  其实是有的,像广东这些沿海地区也有不少以低配为主的进口卡车,但进口卡车的后续维修、保养费用要比国产卡车贵不说,等待更换配件的时间可能也比较长。对于开卡车就是挣钱的人来说,时间就是金钱,所以在这点上就让进口车在我国不太受欢迎。

  毕竟我们也有重汽、东风、欧曼、解放、陕汽等品牌,质量也不差,价格还便宜,购买渠道更丰富,所以孰轻孰重,自然一目了然。相比起国产卡车,进口卡车的可靠性、保养周期、油耗等的确有它的优势,但这一切的优势都是建立在卡车安全行驶的基础之上。

  以我国现在的交通行驶环境、从业人员的整体素质、道路状况等客观因素来看,很难保证卡车路上不出事故,所以一旦出事,投入成本更高的进口卡车就会损失的更多。在我国几乎每个行业都已经存在一种饱和状态,而在货运行业也早已出现人员、车辆过剩的情况。所以就算你的卡车再好,出勤率才是王道,有生意、有货拉才能挣钱,否则就只能让这昂贵的卡车趴窝在那里。在我们国家还存在一个报废政策,而且很多关于报废的规定都属于一刀切。例如排放标准,今后国六标准全国执行,国三车可能就要被强制报废。而在很多欧美国家,车是私人财产,就算现在执行了更高的排放标准,这些国家也不会将你的卡车强制报废。

  只要你的卡车排放没有低于购买时的标准,政府就会采用额外征税的方式,让你为自己的卡车排放不达标而买单。而且我国对于卡车还有报废年限的要求,车型不同标准也不同,有4年、5年,也有8年、10年,而很多进口卡车它的最佳使用时间却正好是3-8年这个期间,所以黄金年龄就不得不报废昂贵的进口卡车,搁谁也不乐意。相比起国产卡车,进口卡车的可靠性、保养周期、油耗等的确有它的优势,但这一切的优势都是建立在卡车安全行驶的基础之上。以我国现在的交通行驶环境、从业人员的整体素质、道路状况等客观因素来看,现场开码很难保证卡车路上不出事故,所以一旦出事,投入成本更高的进口卡车就会损失的更多。

  德邦、顺丰等大公司的斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰等在高速公路上时不时都能见到,数量不见得少。

  不是很少。而是现在运费不景气,散户不敢买,也不是维修成本高,进口车随便可以开个3-4百万公里,而国产有那个可以开到这个公里数,国产的便宜,回本快,车子总体来说也不错,黑白花宠物狗是啥品种图片今晚开奖现场直播吸收后进入动物体内。管家婆彩图自动更新